Hallo Claner,

möchte den Luffi bei der SM meiner Bikerbraut gegen K&N wechseln. Teil ist schon im Anmarsch. Wer kann mal die entsprechenden Seiten aus dem Werkstatthandbuch posten (oder PM), um das an der 2008er EFI auch ordentlich erledigen zu können. Werde dann für die Nachwelt hier einen kleinen Bildbericht mit einstellen, damit auch andere ambitionierte Schrauberlaien zu kleinen Erfolgserlebnissen kommen können

LG der Sero

Tach Sero, als ganz einfach, geht auch ohne irgend ein Bildchen.

1. Sitzbank abschrauben, hast du eine ein- oder zweiteilige ?
2. unter dem Fahrersitz ist der Schnudel mit 3 Schrauben auf die Airbox geschraubt, Schrauben rausdrehen und den Filter tauschen, Achtung, da gibt es einen O-Ring, nicht wegwerfen.
Die dritte Schraube findest du unter der Abdeckung wo Triumph drauf steht, die muss entfernt werden (eine Schraube nur)



http://www.worldoftriumph.com/toppy/triu...9&block_03=9654

Achso, mit K&N hat die SM mehr Luft, für das richtige Gemisch musst du das Mapping ändern lassen

Danke Jürgen, auch für das Bildchen und die Detailzeichnung

Dann geht es ja ohne Probleme, hatte im Netz auch andere Aussagen gefunden. Was das Mapping angeht, da wollte ich eventuell noch andere Schallis verbauen, bevor ich etwas ändere, damit das Einatmen und Ausatmen wieder passen. Daher noch eine Ergänzungsfrage: Wo hat die SM den Kat verbaut?

LG der Sero

in den Tüten ....

http://www.worldoftriumph.com/toppy/triu...2&block_03=9654

http://www.worldoftriumph.com/triumph_mo...2&block_03=9654