Mahlzeit Kollegen und Sprinter!

Meiner RS 955i (großer Motor), Km-Stand 41232, Erstzulassung September 2004 mag ich vor dem Saisonstart 2010 etwas Gutes gönnen: 10000er Inspektion (bin in 2009 ab Mai 9700 Km gefahren), Kettensatz, Pelle hinten. Wer kann mir eine grobe Richtung zu Gesamtkosten und Empfehlungen für den Reifen geben?

Beste grootjes,

Sebastian

Äh
Kettensatz ca. 180 - 200 EUR , Hintereifen ca 150 EUR kommt darauf an welcher Hersteller
Montiert ist.


Lui

Moin Sebastian,

was deine Modellreihe angeht bist du mit allen technischen Fragen

sehr gut aufgehoben im T5net http://t5net.linie42.de/

Die Jungs haben Erfahrung und speziell die Reifenfrage wird dort sicherlich ausführlich diskutiert.

So.
Jetzt habe ich heute Abend das Mopped zur Werkstatt meines Vertrauens begleitet. Reifen hinten ist noch oke, meint man. So ca. 2 tKm gehen noch - schnell weggerutscht eigentlich, meine ich. Gut, warte ich halt noch. Ich bekomme eine SMS, wenn fertig. Ich berichte dann.

Gruß,
Sebastian

für den reifenwechsel würde ich zu einem reifenhändler gehen. dort kommst du meistens günstiger weg.

Mahlzeit!

Jip, und schon die die gute RS wieder im Tiefstall eingebracht. Alles gut. 40Ter Inspektion, Ventilspielkontrolle, Schalthebel, -gestänge, Kupplungszug und -hebel neu, Fahrlicht wieder oke, Kettenkit neu (Lui: 170 Euronen - und Du warst da wirklich nicht schlecht ), Luftfilter, Ölwechsel, -filter, Zündkerzen (3 !!! ), Kleinscheiß und übler Lohn . Insgesamt ging ordentlich Kohle weg . Egal: das Eisen schnurrt und knallt wie die Katz´ - einfach scharf. Jetzt geht´s ab - muss nur noch das entsprechende Wetter dazu kommen, und hält uns nix mehr und dann sind WIR ´dran...

Mächtigen Dank für Eure Tips !


Grootjes,
eSKa

w/ Reifen für hinten:
Mein Reifenhändler will für einen Conti (hat das Mopped vorne auch) incl. Ein-, Ausbau und sonstige Montage 165 Euronen; bringen, 1 h warten und Kaff trinken (auf des Händlers Kosten natürlich), fertig. Ist das preislich oke?

Gruß,
Sebastian

Mein Bridgestone (130/80H17) hat letztes Jahr komplett 117,00 Oiros gekostet incl. Versicherung! War aber ein Reifenhändler, der Triumph-Händler wollte mehr.

Schau doch mal bei http://www.reifen-vor-ort.de nach! Super vergleich finde ich.

Königsblaue Grüße aus dem Pott

Martin

Martin, das war ein sehr guter Vorschlag. Mein Reifenhändler ist danach gleich ein bissl mit dem Preis runtergegangen. 130 Euronen incl. Allem blabla ist doch wohl echt oke, oder?! Gruß, Sebastian

Pelle (Conti Road Attack) ist seit heute drauf - ich muss jetzt erst mal ein bissl aufpassen und den Reifen einschlörren . In 200 km geht es uns dann wesentlich besser . Ich wollte eigentlich mal starten, als der Pott runter war - wollte der Monteur aber nicht, weil die Grün-Weiß-Fraktion nebenan ist und dann sofort neugierig schauen kommt, ob da nicht ein wenig Kohle für die zu holen ist. Die Sprint sieht ohne Auspuff einfach besser aus . Gruß & nochmals DANKE für Eure Infos/Tipps... eSKa

Schön das ich helfen konnte!

Königsblaue Grüße aus dem Pott

Martin

Habe heute mein Mopped zu meinem Händler begleitet: 50000er Inspektion mit TÜV und Batteriecheck und Check wegen Ölverbrauch (@Marc: Mal sehen, was die so sagen!!!) und Zündung. Ich berichte weiter...

Mopped zurück - hat etwas länger gedauert, weil der Kupplungszug gebrochen war . Jetzt hat sie ihre Jahresinspektion bekommen und ich ne hübsche Rechnung - gute verteilt, ne?! Ölverbrauch ist oke: 150 ml auf 450 km. Hm... Hinter Pelle macht noch was mit. Ach ja, TÜV mit einer Beanstandung: es fehle der Rückstrahler - hä? Egal, Plakette ist drauf - Generalabsolution. Auf geht´s... Groet, eSKa

.............ich wünsche euch Zwei dann eine tolle Saison
Zedy

Tag! Anfang der Woche: Inspektion und General-Check bei Km 67T. Alles klar. Neue Säfte rein und zwar komplett. Neue Pelle vorne (die Alte war fein & komplett profilmäßig beseitigt) drauf. Kleinteile & Schnickschnack. Insgesamt 350 Euronen - geht klar. Vorgestern abgeholt. Dann gestern morgen neue Schräubelein für dat windshield bei Tante Luise gekauft (Weichmacher ade - die Teile waren völlig a.A.), die MRA-Touringscheibe wieda dran, die höhere Sitzbank drauf (Sitz ma schön grad, Jung - dat kommt.) und dann bei fast 18 Graden (+) ne ganz feine Niederrhein-Hausstrecke geritten ... Hm lekka!

eSKa