in SPEEDMASTER
21.05.2022 17:16
von
Andre N.
• Core Claner (Hauptadministrator) | 1.007 Beiträge
Moin,
Bei Blinkern und auch Scheinwerfern ist das immer so eine Sache. Solange da irgendwo, egal was, eine E- Nummer zu sehen ist, bist Du SAVE. Nach dem Dodenauer Treffen bin ich in eine, nennen wir es, scharfe Kontrolle gekommen. Selbst die regelkonformen ZARD Tüten, Windschild, Nebler und das Augenmerk der LED Hauptscheinwerfer wurden erst mal angemeckert. Easy Reaction: Alles legal überall E-Nummer drauf. Somit alles gut und abgewunken. Weil aber alles gut war, wollten sie dann Drogen und Allolol Test. Bitte gerne.
Gruß Andre
zuletzt bearbeitet 21.05.2022 17:21 |
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in SPEEDMASTER
21.05.2022 18:34
von
sero59
• | 2.315 Beiträge
Also, das die Trachtengruppe mit dem E-Prüfzeichen und der Länderkennung leben kann ist mir auch schon passiert.
Leider schaut unser TüV gerade bei Umbauten etwas genauer hin und prüft auch, ob die Prüfnummer existiert. Da kannst du aber schon bei asiatischen Herstellern unglaubliches erleben.
Bei den Kellermännern ist man wohl safe, da mach ich mir keine Sorgen. Ich hab jetzt auch die Bullet 1000 Extrem bestellt. Da entfällt schonmal das Positionslicht und mögliche Farbabweichungen.
Was den Hauptscheinwerfereinsatz angeht, da kannst du von 35-700€ investieren. Hat einer von euch da schonmal ein Modell mit Kurvenlicht verbaut?
Eigentlich brauche ich das nicht, fahre fast nie in der Dunkelheit.
Da ich aber diese Woche ein echt böses Erlebnis (zum Glück mit der Storm) hatt, wird das Licht bei Tage jetzt einen höheren Stellenwert erhalten.
Gruß,
der Sero
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in SPEEDMASTER
22.05.2022 01:02
von
Andre N.
• Core Claner (Hauptadministrator) | 1.007 Beiträge
Hallo der Sero,
bei Umbauten Deiner Wahl darf der € nicht die Rolle spielen. Da geht es mal schnell bis in sehr hohe Preis Segmente. Das ist nun mal so. Ich bin grad etwas, wieder mal, verwirrt. Kurvenlicht? Das kenn ich nicht mal bei starr verbauten Laternen. Aber solange legal ist alles erlaubt.
in SPEEDMASTER
22.05.2022 11:09
von
sero59
• | 2.315 Beiträge
Na, da haben wir doch schon gute Entscheidungsaspekte.
Da ich nicht in der Nacht oder Dämmerung fahre, ist KL also wenig sinnvoll. Da hier auf dem platten Land die Kurven eher unspektakulär und seltener sind als anderswo, auch kein Pluspunkt. Dann gibt es da auch schon verschieden Modelle, die teilweise sehr schlechte Kritiken erhielten.
Der Anschaffungspreis hat sich aber deutlich zum Video entspannt. Ich finde aber auch, dass zu einem Retrobike, so sehe ich die SM, auch das Licht passen sollte.
Plug in play wäre auch super, da ich gelesen habe, dass die Umschaltung TFL zum Abblendlicht über Fernlichttaster gehen soll, ist das keine Option für mich. Die Armatur hat leider nur den Umschalter und ich will kein weiteres Gedöns anbauen.
Gruß,
der Sero
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