Hallo Carsten
Was seh ich da....QD`s an deinem Donnervogel in nicht mattschwatt....gibt`s doch nicht...,hab mir das Video mehrmals angesehen, sind aber immer noch in diesem verchromten Schwarz
Sound super, genau so wie an meiner Speedmaster mit QD
mfg
nsu-ler

hy hartmut, mit dem matt machen überleg ich mir nächsten winter !!

oder vielleicht verchrom ich alles, aber alles !!!! jetzt will ich erst mal wieder

faaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhrrrrrrnnnnn !!!!

gruß carsten

Carsten, hab noch eine Woche Urlaub. Laut Wetterbericht soll es bei uns hier so ab Mittwoch super Wetter geben.Hoffentlich stimmt das auch.(Übrigens haben sie in Pakistan, angeblich, einen Typ von der Wettervorhersage auspeitschen lassen, weil der mehrmals falsch vorher gesagt hat -)...So hab ich irgendwo gelesen.
Kann ja dann ein paar Km für dich mitfaaaahhhhrrrnnnn- no Problem
Hartmut

muchas gracias. Das ist gut!

mit kat/ohne kat/mit killer/ohne killer?

hartmut, das machste !!! aber schön vorsichtig !!

gruß carsten

Zitat von wirbel

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muchas gracias. Das ist gut!

mit kat/ohne kat/mit killer/ohne killer?

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http://youtu.be/JGH62Wk68eQ

ohne kat mit db !!!!

gruß carsten

Ehrlich gesagt weiß ich nicht was ihr habt.

Ich find´s klasse, dass sich die TB anders anhört wie eine HD.
Okay, das dumpfe Bollern manch einer HD nach dem Anlassen hat schon was, aber dieser V8 Sound der TB beim Gas aufreißen und im Schiebebetrieb hat nicht weniger......lässt mich jedes mal vor Glück jubeln unterm Helm.
Eine vollkommen geniale Andersartigkeit, vor allem alles...........nur nicht artig.

Ich finde selbst den Klang des originalen Auspuff in bestimmten Drehzahl- und Lastbereichen akzeptabel. Ich musste mich aber auch erst daran gewöhnen.

Zitat von Thunder

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Ehrlich gesagt weiß ich nicht was ihr habt.

Ich find´s klasse, dass sich die TB anders anhört wie eine HD.

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Das ist auch was Wahres dran...! Der langsame, tiefe beat löst bei mir einfach gute Gefühle aus... ;-) Muss mich wahrscheinlich auch erst an den Ami-sound gewöhnen.

so long,
Stefan

@Andy und Steffan

andere offene Tüten dran und ihr gewöhnt euch sehr schnell an diesen genialen Sound

Hallo, Ihr Lieben,
was mich störte waren eher die doch sehr "abstehenden Ohren" (Original-Endtöpfe).
Die Sebrings liegen weiter an und bullern auch noch nett, ohne erheblich zu laut zu sein.

Gerade die Länge der Endtöpfe ist es, was meinem Sinn für Proportionen gefällt.
Die kurzen Endtöpfe sehen für mein Dafürhalten zu "abgehackt" aus.

Es ist natürlich alles eine Frage des Geschmacks und wie wir aus etlichen Bemerkungen zu den verschiedenen Themen erfahren haben, lässt sich darüber nicht streiten.

der Erik

Hallo Andy,
weist Du schon etwas neues bzgl. ZARD?
Habe meine Tröte komplett zerlegt, weil ich sie zum Keramikbeschichten schicken und den Zard bestellen wollte und jetzt sagt mein Händler das es das Teil immernoch nicht gibt.
Mal sehen ob ich auf der IMOT etwas bei BOS erfahre, denen gehört ja der Laden.

vg vom Michl

Hey Michl,

die von der Deutschlandvertretung wollten mir ne E-Mail schicken sobald die Zard lieferbar sind. Bis jetzt ist nix gekommen. Ich stells hier rein, wenn die Info kommt. Soweit ich weiß haben die erst mal nen Prototypen (Race) für die Messe in Italien gebaut.

Moin,

hat sich bei Zard was getan? Amtlicher Sound mit ABE würde der Storm gut tun...

Greetz S.

ich warte auch schon, weiß aber nix neues.

vg Michl

Nö, ich habe zumindest noch keine E-Mail von denen erhalten. Bin mittlerweile aber auch mit gutem Sound versorgt

Wenn noch jemand Interesse an den Sebring Dämpfern haben sollte...ich könnte einen Händler mit echt gutem Kurs empfehlen (PN an mich für weitere Infos). Und nein, ich bekomme dafür keine Provision

Sollte sich Zard bei mir melden, stelle ich's natürlich trotzdem hier rein.

Hallo Andy,
habe heute bei BOS angerufen und die Tante meinte, das sie aufgrund mangelnder Nachfrage keinen ZARD mit E-Zulassung bauen werden.
Biete mir doch mal die Sebring an, ich habe die Schnauze voll, wollte eigentlich auf Zard warten.

vg Michl

ts ts ts, als ob die Nachfrage nach dem Zard ohne ABE soooo groß bzw. viel größer ist.... ich hatte das Warten ebenfalls satt und habe vor ein paar Tagen die QD's montiert. Bei der Inspektion wurde noch das CO korrigiert und jetzt rumpelt es satt im twin-rhythmus. Gute Entscheidung.

Rhythmische Grüße,
Stefan

Hallo,

Jetzt gibt es sie doch mit ABE

http://www.mgh-bikes.de/bikes/details.html?UID=55282

Gruß
Thorsten

Guten Morgen

nach meiner Erfahrung haben vor allem Motoren mit großen Einzelhubräumen stark unter Euro3 zu leiden und reagieren fast immer gut auf einen etwas offeneren Auspuff.
Ich wäre also nicht zu pessimistisch, was die Leistungsaubeute angeht.
Zusammen mit einem angepassten Kennfeld könnte das sogar richtig erfreulich werden.

Grüße
Ulf

Hallo,

also ich habe MGH angeschrieben.
ZARD-Auspuff mit ABE gibt es nur für die 1600er T-Bird,
Denen ihr Vorschlag für die Storm wäre halt die Sebring für 669,99€.

Beste Grüße, Peter

Hallo Pit,

Treffer und versenkt, diese e-Mail hab ich heute auch bekommen.
Schade😁

Gruß
Thorsten

Da fragt sich der ahnungslose Laie, was das soll 100ccm und ein dutzend PS machen den totalen Unterschied. Was ist das denn für eine Verkaufsstrategie
Geht denn da keine Einzelabnahme durch einen gescheiten Prüfer oder haste dann gleich die Kosten für eine Penzel/Gietl am Start

LG der Sero

Hallo Leute,

hat schon mal jemand direkt bei BOS nachgefragt? Die haben nämlich keine E3 Variante auf der homepage, genau so wenig wie Zard Italia.

Mir ist damals schon aufgefallen, dass im Netz an allen Ecken und Enden die Homologierten angeboten werden, nach Aussage von BOS damals aber Quatsch, da nicht verfügbar. Also, vielleicht erstmal beim Importeur prüfen und dann ggfs. wundern

Stefan

Hallo zusammen.

auf "zardauspuff.de" findet man eine PDF-Datei, danach gibt es zwei Ausführungen:

Z TPH 051 SSO -> mit EG Zulassung
Z TPH 051 SSR -> racing only

gruss Hubert