Auf Wunsch von Sero und weil es sein muss.
Ich fange da mal an ....

Das Warnblinkanlagenmodul ist von Hein Gericke.

z.B. ---> http://www.hein-gericke.de/hg-warnblinkanlage.html

Die Steuerung habe ich über eine ältere rechte Armatur gemacht - die welche noch ein Lichtschalter hat (bis 2004 oder so) - habe ich bei ebay geschossen.

....... später mehr !!!

... der Warnblinkschalter

Bild entfernt (keine Rechte)

... die Kontrollleuchte im Dash-Board.

- rote LED
- Aluring
- eingegossen mit Epoxidharz

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... das Warnblinkmodul

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... das Steuerrelais für das Warnblinkmodul ...

12V E 20A 702.30

Bild entfernt (keine Rechte)

... der am Modul angebrachte Schalter steuert das Relais, der Schalter an der linken Lenkerarmatur das Modul, ich habe dies umgebaut. Der Kippschalter ist unter der rechten Tankseite in einer Bohrung eingebaut, damit kann ich die Warnblinkanlage "scharf" machen.

Die Anlage funktioniert auch im "Parklichtmodus".

So, mal eine Zweischenfrage. Hatte eigentlich vor, den Schalter wie beim Auto im Dashboard zu platzieren und auch gleichzeitig als Konrollleuchte zu verwenden. Warum brauchst du einen Schalter um die Anlage "scharf" zu schalten?

LG der Sero

.. das braucht man nicht, wenn aber das Modul mal verrückt spielen sollte, kann ich es abschalten - darum geht es mir.

Zitat

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.. das braucht man nicht, wenn aber das Modul mal verrückt spielen sollte, kann ich es abschalten - darum geht es mir.

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Das hätte ich mit einer Halterung für KFZ-Steck-Sicherung gelöst. Ein Schalter ist vermutlich teurer.
Louis bietet verschiedene Versionen zu 2,99€ inkl. Sicherung an .

... der Schalter (ein kleiner Knitter Switch) war dabei ...