Wollte fragen ob jemand vielleicht erfahrungen mir Q-bike hat.
Würde eventuell mein Steuergerät bei den Jungs mit ner verbesserten Software bespielen.
Machen nen guten Eindruck und hab im Triumph-Buch vom Huberverlag davon gelesen.
Ich weiß das ist ein leidiges Thema... aber weiß nicht was ich machen soll...
Triumph race-map.. Software von qbike oder so etwas... oder power commander und wie das zeug so heißt...

Hallo....

Q-Bike Hamburg kann ich bestens empfehlen!
Die sind kompetent, hilfsbereit und sehr ideenreich im Custom- und Tuningbereich.
Powercommander kannst Du Dir sparen....oder nimm meinen ;)
Race-Map bei Q-Bike draufspielen und gut isses.
Ich habe jetzt die Sebring-Töpfe drauf und könnte Dir gern meine kurzen Triumph Racing Töpfe vermachen.
Gruß Turbootti

Danke Turbootti... Hab die Remus in Schwarz auf meiner, also bin versorgt was das angeht.
Will auch an der Ansaugung usw. nichts ändern.
Die kleine soll einfach optimal und rund laufen..

Hi Turbootti, sind die TOR´s für ne EFI? Was magst dafür haben?
Bin auch am hin und her überlegen *hmmmm
@Alex
was hast den für die Remus bezahlt wenn ich fragen darf?


Grüße Dimi

@keller-p .. Die Remus Endtöpfe haben um die 1100 € gekostet... und dann hab ich noch die Krümmer schwarz Keramik-beschichtet für ca 350 € alles inkl. Montage...

Hi Dimi,

die TOR´s sind für die EFI, ca. 6 Monate alte und haben etwa 3.000 km auf der Uhr.
Es sind die kurzen, aber nicht mit Slash Cut sondern die Tapered.(laufen konisch nach hinten aus)
Ich finde , die sehen besser aus, weil klassischer.
Kosten sollen die 250 € VB (Neupreis ist 400 €)

Die Remus sind bis auf das Endstück identisch mit Sebring und kommen aus der selben Fabrik :)
Kosten: ca. 1.000 €, je nach Anbieter auch mehr.

Also nachdem ich jetzt mit 5 Triumph-Händlern in meiner Nähe gesprochen habe,
und mir alle abgeraten haben etwas an der Software zu machen,
werde ich es auch erstmal sein lassen.
Ich habe Werkseitig 4 Jahre Garantie und möchte mir das nicht versch31?en.

Da ich im moment nicht vor habe an der Ansaugung, also Lufi was zu verändern,
und der Remus-topf mit Db-eatern gefahren wird,
denke ich mal dass das Mopped schon gut laufen wird so wie Triumph das ausliefert.
Die verkaufen ja auch keinen Dreck der nicht gut abgestimmt und getestet ist...
Oder täusche ich mich da ..

Na klar, mach das so wie du willst. Alles andere sind Erfahrungen von anderen Triumphlern. Es gibt hier (und nicht nur hier) Leute, die seit der ersten Stunde EFI fahren und dadurch viel Erfahrung sammelten und weiter geben, auch Händler und Tuner. Das fettere Mapping kommt von Triumph, weil sie eben die offenen Pötte anbieten und sie nicht möchten, dass daraus Folgeschäden auftreten. Wenn deine 5 Händler dir versichern, dass du mit dem Serienmap fahren kannst.....dann mach das, dann bist du doch auf der sicheren Seite.

@Alexspeedy,

das kannst du getrost so machen. Nur bei kompletter Änderung von Zu- und Abluftwegen würde ich ans Map gehen.
Meine Map´s habe ich aber auch immer von Triumph, hier in der NL-Berlin von Fachleuten wechseln lassen, die es mir dann aber auch deutlich empfohlen hatten. (Kosten keine)

LG der Sero

Also neue Erkenntnisse.... Es gibt auch noch Triumphhändler, mit denen man etwas anfangen kann.
War heute in Karlsruhe und hab da echt einen Händler gefunden, der mir ganz entspannt erzählt hat,
er würde mir das LUFI-kit vom raisch montieren, das mapping aufspielen, und das mit der Garantie auch nichts machen würde! Danke! Hatte schon die Hoffnung an alle T-Händler im Südwesten aufgegeben!

Warum stellst Du hier eigentlich Fragen, wenn Du die richtigen Antworten für Dich schon längst bekommen hast?