Habe ne Speedmaster 2010 und bin super zufrieden. Nur die Sitzposition, die leicht gebeugte Haltung, bekommt meiner Schulter und meinem linken Handgelenk nicht.

Hab nun auf der neuen Speedy gesessen, die gekrümmte und etwas längere Riser hat und der Lenker ist stärker gekröpft. Die Sitzhaltung passte genau.Fühlte mich super. Riser gibt es nur in schwarz, Lenker schwarz oder Chrom.
Ich spiele mit dem Gedanken, diese Riser und auch den Lenker, alles in Schwarz, auf meine 2010 zu verbauen.
Ich denke, in schwarz sieht es zudem gut aus.
Dann hätte ich die ideale Sitzpostion.
Und ich hoffe, dass die Züge reichen.

Hat jemand damit schon Erfahrung?

Tach Bernd,
die Züge reichen aus ... ich hatte die schwarzen Riser mit dem Dragbar Lenker, das passt.

Ja, passt.

Ein Original-Speedmaster Lenker liegt hier noch... (Aber chrom) Habe aufgrund der Lenkerendenblinker den anderen Lenker installiert und will jetzt auf nen Wishbone umsteigen. (V-Team)

Ich hab noch einen Lenker von der Fatboy, der passt und die Sitzposition ändert sich. Allerdings ist das mit den Zügen dann eng, geht aber gerade noch so. Den würd ich für Dünnes weggeben

hallo,
verbaue jetzt nur die neuen Riser (schwarz), den alten Lenker der Speedy 10 behalte ich. Mit den Zügen müsste es klappen, wie hier ja auch geschrieben wird.

Riser sind zwischenzeitlich angekommen, leider ohne die Kappen. Die kommen erst in 14 Tagen.
Nach Auskunft des Händlers könnte man die neuen Riser anbauen und die alten Kappen verwenden..
Die passen aber nicht. Haben eine andere Form und die Schrauben würden nur mit größtem Druck reingehen. Aber nicht ganz durch.
Also lasse ich es und warte. Leider.

Was ich nicht verstehe:
warum werden nicht vollständige Einheiten geliefert? Ohne Kappen kann man doch keine Riser verbauen??

Bernd, von welchen Kappen redest du hier ??

Ich hatte die Riser bei meiner Speedmaster 2007 direkt auf die obere Gabelbrücke geschraubt ....

die schwarzen Riser werden mit jeweils einer Schraube auf die obere Gabelbrücke geschraubt, dann der Lenker oben aufgelegt, dann werden Lenker und das obere Ende der Riser, in die die Gabel eingelegt wird, mit den beiden Riserkappen abgedeckt und mit jeweils zwei Schrauben festgeschraubt.

Aus dem Grund bin ich auch irritiert, denn ich dachte immer, ein Riser würde aus dem unteren und aus dem oberen teil bestehen. Wenn ich bei Polo oder Louis schaue, dann werden beide Teile immer als Einheit angeboten.

Triumph scheint aber beides getrennt anzubieten und auch auszuliefern.

Riser Handlebar, (untere Teil) kostet je Stück 54,95,

die 2 Kappen dazu je 26,10 €.
Natürlich plus Schrauben (4 und 2) und Unterlegscheiben.

Stimmt, ich hatte damals die Riser "KOMPLETT" geordert, also mit allem was man braucht.
Bei der Thunderbird gibt es noch diese Einlegeteile zwischen Riser und oberer Gabelbrücke - dachte zuerst du meinst diese Teile.

Bild entfernt (keine Rechte)

http://www.triumphrat.net/cruisers-ameri...peedmaster.html

habe jetzt endlich die neuen Riser angebaut. Und ich muss sagen, wirklich ein anderes Fahrgefühl und ich sitze gerader und ich fühle mich wohler.
Ich hatte übrigens auch die Riser "KOMPLETT" geordert. Aber Triumph lieferte eben nicht alles komplett. Die Abdeckung fehlte und ich musste weitere 14 Tage warten.
Aber der Umbau hat sich gelohnt.
Und sieht auch noch super aus.

so dürfte dein Gesicht beim cruisen aussehen !

denke schon.
Sehe mich ja beim Cruisen nicht selbst. Und die Spiegel sind zu tief.
Aber die Fliegen muss ich nach der Tour aus den Zähnen holen.
Macht nichts. es ist und bleibt ein tolles Fahrgefühl.

Gruß
bernd

Ich habe mich für einen Wishbone-Lenker "W34" von "V-Team Ibbenbüren" entschieden, da sind Riser überflüssig.
Sehr entspanntes Fahren mit den vorverlegten Fußrasten von Motorad Burchard und dem Lenker von V-Team. Ideal für große Touren.

hey Nico,

setz bei Gelegenheit doch mal ein Bild rein.

Gruß
bernd

Hallo, hast du deinen Lenker noch?