deine America und keine TB, denn die hat eine Benzinpumpe im Tank.

Huhu Armin,

die EFI´s haben auch Benzinpumpen, nur die älteren Gasermodelle wohl nicht

Gruß,

der Sero

ob´s am Tankinhalt liegt ?

Tank würde ich eher nicht vermuten.
Ich habe auch gelegentlich mal eine Fehlzündung.
Da wir hier auf der Platte rollen natürlich nicht bei der Bergabfahrt.

Wenn ich da meine wenigen Erlebnisse zusammenfasse, passiert es selten, wenn ich aus höherer Drehzahl aggro in den Schubbetrieb gehe und bis zum Stand dann noch stark bremse.
Typisches Beispiel, Gemetzel vor der nächsten Ampel und dann ruft das Rote Signal zur Vernunft.
Da gibt es manchmal einen Knall und dat Eisenschwein macht Pause.

Wie bei Ingo spring es aber sofort an und es geht problemlos weiter.

Da solche extremen Lastwechsel auch in den Bergen passieren, würde ich hier das Problem sehen.

Es ist nun mal kein Hanstermoter und der braucht einfach auch seine Zeit für die Umstellung von max zu min.
Da hustet er eben und es soll ja Biker geben, die ganz bewußt diese Akustik ausspielen.

Warten wir mal ab, was Ingo in seinem Fehlerspeicher findet und spekulieren dann weiter.

Gruß

der Sero

Der Fehlerspeicher hat keinen Aufschluss geliefert. Vielleicht war es tatsächlich ein eimaliger Vorgang im Zusammenhang von Tankreserve und längerem Schiebebetrieb bei der Bergabfahrt. Jedenfalls läuft die Dicke seither wieder tadellos.

Tja - sind eben alles kleine „Diven“ äh „Diva‘s“ oder so🤷🏻‍♂️
Halt Charakter-Mopeds👍😎🇬🇧
Schönen Tag noch……


PS.: vielleicht haben wir es noch nicht erkannt? Start - und Stoptechnik zum Spritsparen🤔

Hallo Biker,

das mit dem Ausgehen des Motors ist sehr bekannt, hat eine ganz einfache Gegebenheit!
An der Drosselklappeneinheit sind zwei Silikonschleuche, die mit der Zeit weich werden, und dann bei Unterdruck zusammenziehen, somit stirbt der Motor ab. Diese Austauschen ca. 30 Euro und gut ist`s.
Schöne neue Saison wünsche ich allen.

Zitat von biker50 im Beitrag #32

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... An der Drosselklappeneinheit sind zwei Silikonschläuche, die mit der Zeit weich werden, und dann bei Unterdruck zusammenziehen, somit stirbt der Motor ab. Diese Austauschen ca. 30 Euro und gut ist`s.....

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...... 30 EURO's für Silikonschläuchlein
Gibt es da nicht was adäquates 🤔? Muß ja nicht unbedingt "TRIUMPH" draufstehen....oder🧐

Hallo Biker,

das mit dem Ausgehen des Motors ist sehr bekannt, hat eine ganz einfache Gegebenheit!
An der Drosselklappeneinheit sind zwei Silikonschleuche, die mit der Zeit weich werden, und dann bei Unterdruck zusammenziehen, somit stirbt der Motor ab. Diese Austauschen ca. 30 Euro und gut ist`s.
Schöne neue Saison wünsche ich allen.

Gibt es nicht vom Zubehör, da es spezielle Endstücke sind, diese Entstücke sind meistens weich geworden.
Die neuen Teile haben eine leicht andere Form, und sollen länger halten. Habe fast 80000 km auf der Uhr
und letztes jahr erneuert, da bei Bergabfahrten im Leerlauf immer wieder der motor ausging.

Jetzt keine Probleme mehr. Bin mal gespannt wie lange der Motor hält.
Hat von euch schon jemannd so hohe Laufleistungen?

Moinsen👋
Hast du die Teilenummer dafür?🤔 Auf der TRIUMPH - Teileseite hab ich es nicht gefunden🙄
Da die Ersatzteillage immer "bescheidener" wird, würde ich die Schläuche auf Halde legen - bin halt ´nen Schisser🤣 .....und meine Dicke hat erst 22.000 km auf der Uhr......

Ja, ich habe mit meiner Thunderbird 1700er 70.ooo Kilometer gefahren und mit den Unterdruckschläuchen auch die Erfahrung gemacht, und auch an der 2ten 1700er mit 20.ooo Kilometer sind die Schläuche schon mal abgegangen.
Die Motoren der beiden sind von Baujahr. 2010 und 2012, ich schätze die halten ewig. Die Storm von Gisi hat mehr als Hunderttausend Kilometer.

Einen hab ich noch:....
Gibt es nicht so Schlauchklemmen, die man da drauf setzen kann?? Dann sollte man diese "Würmer" nicht so schnell verlieren ......!?
Irgendwo im Forum hatte ich gelesen, das die Dinger auch mal bei Überdruck abrutschen - auch nicht das Pralle😞

Habe mal in meine Rechnung geschaut, Artikelnummer habe ich keine, der Gesamtpreis mit wechseln war 60 Euro.
die Schläuche sind nur ca. 3-4 mm dick, und ca. 15cm lang. Nur die endstücke sind aus weichsilicon, diese werden
dann zuweich, so das sie sich beim unterdruck zusammenziehen und somit keine Steuerung der Drosselklappen möglich ist und der Motor keinen Sprit bekommt.

hab noch was vergessen, es gibt nur diese beiden Unterdruckschäuche an diesem Motor, kannste nichts falsches
bestellen.

@Peter: Ich hab da so kleine Klemmschellen draufgemacht. Die gab es nur im 100er Pack - also habe ich noch zich davon in der Garage. Vielleicht klappts bei gutem Wetter mit 'ner Ausfahrt, dann erinnere mich mal dran ;)

Hallo einen schönen sonnigen Sonntag zusammen,

hatte hier im Forum schon mal darauf hingewiesen, das das ein großes Problem bei den Thunderbirds ist, das
mit kleinem Aufwand behoben werden kann.
Austausch der beiden Siliconschläuche unter dem Tank an den Drosselklappen. Dieser werden mit der Zeit zu weich
und können den Unterdruck nicht standhalten und ziehen sich zusammen, so das der Motor abstirbt.
Wurden in der Form auch von Triumpf leicht geändert, damit dies wohl nicht mehr sooft passiert.
Einfach austauschen und gut is.

"Wurden in der Form auch von Triumph leicht geändert, damit dies wohl nicht mehr sooft passiert."

Stimmt, habe ich mir gestern vom Werkstatt Meister bestätigen lassen. Bei meinem Donner Vogel sind noch die weicheren Silikon Schläuche verbaut. Das werde ich bei nächster Gelegenheit auswechseln.

Gut zu wissen, das mit den Problem-Schläuchen war schon in 2010 so, und hat lange gedauert.

Betrifft das nur die Storm, oder alle Thunderbird Modelle?

Thunderbird Modelle 1600er, BigBore 1700er, Storm bis Bj.2016 schätze ich

Ich habe mir heute die beiden Schläuche neu besorgt und gleich einsetzen lassen.
Kaum zu glauben, dass die beiden dünnen ca. 40 cm langen Schläuchlein so teuer sind: 43 EUR.

Anbei ein Bild, damit jeder sehen kann um welche Schläuche es hier in dem Thread geht. Die verlaufen jeweils links und rechts dicht unter dem Tank.
Bild entfernt (keine Rechte)

Teile Nummer: T1243219
Name: Pipe, Map Sensor

Kann Mann bei Fowler’s und Triumphworld bestellen

Grüße
Leggy

Ich hab mir so Klemmschellen besorgt und dann den Schlauch damit fixiert.

Bild entfernt (keine Rechte)