Hey Carsten,

bei Daniele steht immer nur was von Thunderbird. Hast Du bei den Tüten ne ABE explizit für die Storm bekommen?

Zitat von AK71

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ABE explizit für die Storm

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hy andy

habe ich bei daniele in auftrag gegeben, aber die italiener, wirds heut nichts, wirds vielleicht in ..........!!

wir haben ja jetzt etwas zeit !!

ich bleibe dran !!

gruß carsten

...und wenn der eine TÜV-Mann net will,
geh' zum nächsten!
Ich brauchte auch drei Anläufe, bis ich einen gefunden, obwohl die Werkstatt, die die Tüten eingebaut hat eigentlich die Eintragung mit angeboten hat...

...Donnervogel...

Ich bekunde bei Daniele gleich mal mein Interesse an den Tröten und frage nach der ABE...mit Kohle sind ja die meisten zu ködern.

hab gestern den schrieb bekommen !! steht auch blos die typ nummer drauf !!

reicht aber, denn die e kennzeichnung ist auf der innenseite eingebrannt !!

gruß carsten

Hatte ich heute auch, ganz grosses Kino . . . der Herr von der Behörde hat sich bestens ausgekannt, wenigstens hat er mich trotz erloschener Betriebserlaubnis weiterfahren lassen.

Question:
Wie handhabt ihr es mit offenen Auspuffanlagen oder der Steuerelektronik der Einspritzung? Habt ihr da Probleme gehabt und beim Händler elektronisch einstellen lassen oder alles original gelassen von den Werkseinstellungen her?

Habe mir die Sebring´s bestellt und hatte zuvor bei offenen Tüten immer anner Kreuzung/Ampel das Problem, das sie mir ausging im Standgas.

@Wicky

Jau,
Du wirst das mapping ändern lässen müssen.
Das hat mein Freundlicher ganz umsonst gemacht.

der Erik aus Hannover

Meine lief mit den Sebrings und dem original Mapping nicht ganz so rund.
Hat nicht selten zurück in den Luffi geschlagen und wummm.....aus.
Als mir einmal wegen so einem Wumms der brüchtigte Unterdruckschlauch abgeflogen ist, hat der Freundliche es in Eigenregie gerichtet.

Er schaute nur kurz.......ah, offene Tüten, da muss ein anderes Mapping drauf.
War ne Sache von 5 Minuten, seitdem läuft sie besser wie aus dem Laden.
Ich glaub ich hatte seitdem nicht eine einzige Fehlzündung mehr, sie hängt sauber am Gas und brabbelt im Schiebebetrieb einfach nur rotzig geil vor sich hin.

Ok, wisst ihr, was sonst Mapping beim Händler kosten, so ungefähr?

Ich würd mal sagen, wenn überhaupt, müsste das mit einem netten Quätschchen und einem kleinen Trinkgeld getan sein.

Mensch die überspielen mit dem Rechner eine Datei............das war´s.
Wenn du ihm noch nie auf dem Schlips getreten bist, sollte das wohl kein Problem sein.
So was nennt man Service.

Ok, thx.
Hatte zuvor nur Vergaser-Motoren, da brauchte ich nie ein Update ^^

15 - 20€

@ Wicki

Für Seitendeckel ab, Stecker anstöpseln und dem Computer den Befehl geben, eine ordentliche Summe.

Mein Freundlicher hat das ohne Kosten geschafft. Ich habe dann aber 10,- Euro in die Trinkgeldkasse getan.

der Erik aus Hannover

von irgendwo her muss der Händler sein Geld verdienen. Der Mitarbeiter, der PC und das Training müssen bezahlt werden. Ob ich das Geld in die Kaffeekasse und den Lohn dann später (oder ein anderer) bei der Inspektion bezahlt, macht dann auch keinen Unterschied. Ich wollte nur sagen, das Mapping aufspielen kostet Geld.

Lieber einen Händler, der sein Geld verdient und gute Qualitätsarbeit leistet, als einen der vor lauter Kaffeetrinken keinen Schraubenzieher mehr halten kann.

Ja ich denke, das der Preis auch OK ist. Und wenn was nicht hinhaut, ist zumindest der Händler/Werkstatt in der Nachbesserungspflicht, weil es dann offiziell läuft und es in meiner Akte festgehalten wurde. Habe bei mir auf´n Bau so einiges erlebt, daher lieber offiziell und einen kleinen Preis als inoffiziell für den Kaffeepot.
Bekomme aber leider erst meine A-Puff-Anlage in 4 WOCHEN!!!! Fuck

Natürlich ist der Preis okay.

Aber der der nimmt muss auch mal geben können.
So Dinge wie Service sollten beim Händler, wie bei uns die Bereitschaft zu einem angemessenen Trinkgeld, auch irgendwo selbstverständlich sein.
Das hat wenig mit Geiz ist geil zu tun, bei gutem Service lässt man gerne freiwillig was springen.

Genau!!!!

Hier nun meine illegale Variante zur Soundverbesserung:

Bild entfernt (keine Rechte)

Wenn man nichts sieht, ist das genau meine Absicht
Habe die Originalen von einer Firma in Sachsen umbauen lassen. Jetzt kann der Soundlevel von erlaubt (89 db) bis fast 100 db Stufenlos verstellt werden. Leider habe ich keinen Vergleich zu den ABE-Anlagen aber der Klang ist zum Original deutlich dumpfer und blubbert auch im Stand ganz ordentlich. Nun werde ich einige Versuche in der Praxis machen um den optimalen Kompromiss zwischen Lautstärke und Klang für mich zu finden. Leider hat mir die Firma die Veröffentlichung von Details verboten. Als Kosten schlagen 264 Teuros inkl. Versand zu Buche. Das war mir den Versuch dann mal Wert.

LG der Sero

@sero,
dann bin ich ja gespannt auf unser neues Treffen, wie sich Deine neuen anhören.
Gruß Torsten

Hm, das würde mich auch interessieren, was die da gemacht haben. Mit was für einer Vorrichtung wird denn da stufenlos verstellt, und auf welche Weise?

Gruß Peter

Achtung Ladie`s and Gentleman
..es weiß doch inzwischen jeder- die Rennleitung liest mit
Also, etwas meht Diskretion, oder wie das heißt
Wozu hat hier jeder ein eigenes E-Mail Konto, oder ne private E-Mail Adresse
Unterschätzt das Ganze nicht, kenne einige Uniformierte und was soll ich sagen, die lesen tatsächlich in den Foren mit, ist so ne Art der Vortbildung

@nsu-ler,

danke für deinen Hinweis. Habe ja schon meine Vorsichtsmaßnahmen getroffen

LG der Sero

p.s. kennst du eigentlich alle E-Mailkontakte persönlich

Zitat von sero59 im Beitrag #

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@nsu-ler,

danke für deinen Hinweis. Habe ja schon meine Vorsichtsmaßnahmen getroffen

LG der Sero

p.s. kennst du eigentlich alle E-Mailkontakte persönlich

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Moin,

weiß jemand ob die QD's den KAT im Rohr haben? Dann kann man doch den Original KAT ausbauen oder?
Womit wird die Lücke zwischen Krümmer und Endrohr überbrückt?

Gruss leominor