Hallo Gemeinde,

habe mir ein Paar neue Stiefel gekauft und nun müsste ich den Schalthebel ein paar Millimeter weiter nach oben bringen. Die einfachste Variante wäre natürlich den Mitnehmer von der Schaltwelle zu nehmen und ein Stück verdreht wieder aufzusetzen. Alleerdings fiel mir auf, dass man such das Schaltgestänge entsprechend justieren könnte.
Nun meine Frage...

Kann ich das Gestänge einfach von den Kugelköpfen abziehen, ohne dass etwas dabei zu Bruch geht?

Grüße Marco

... das Problem hatte ich auch, nehme den Mitnehmer von der Schaltwelle und verdrehe ein Stück - super einfach.

Beim Bremshebel werde ich es noch machen müssen, da hat man dann das selbe Problem mit dem Stiefelgedöns.

Zitat von Voyager59 im Beitrag #2

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... das Problem hatte ich auch, nehme den Mitnehmer von der Schaltwelle und verdrehe ein Stück - super einfach.
Beim Bremshebel werde ich es noch machen müssen, da hat man dann das selbe Problem mit dem Stiefelgedöns.

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Die Bauart ist wirklich fast identisch. Es gibt bei Beiden wohl die Möglichkeit an der Gewindestange etwas die Länge an der Gabelschelle zum Bremszylinder zu verändern. Bei meiner Storm ist da aber eine Hutmutter und man muss das ganze Teil demontieren, sonst kommt man da nicht ran. Bei der SM sieht es nicht viel anders aus, nur die Gewindestange ist etwas länger. Ob die Einstellmöglichkeit dann aber wirklich was bringt kann ich auch nicht sagen. Was habt ihr denn da für Fußkleider, dass man das verstellen muss

LG der Sero

Ich hatte am Anfang knöchelhohe Mopedschuhe, später halbhohe Mopedstiefel - und das ist das Problem. Die Bewegung des Fußes ist eingeschränkt und du kommst nicht mehr unter den Schalthebel .....
Wegen dem Bremshebel muß ich noch schauen - er benötigt noch eine gewisse Korrektur...

Es gibt da aber von Triumph noch diese Schaltwippe. Mit der Ferse drücken, ein Gang hoch, mit der Fußspitze einen Gang runter. Ist aber glaube ich nicht ganz so günstig.

Zitat von sero59 im Beitrag #4

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Was habt ihr denn da für Fußkleider, dass man das verstellen muss
LG der Sero

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@all,

aus meiner Sicht geht das nur, wenn man die Fußbremse komplett abbaut, um die Verstellung an der Gewindestange etwas zu verändern. Dabei wird wohl leider auch der Bremskreislauf geöffnet und man benötigt zum Zusammenbau das Diagnosegerät von Triumph um die ABS-Bremse zu entlüften.

LG der Sero