Das ist exakt meine Erfahrung mit Triumph. Keiner dort auch nicht die Spezialisten (?) in Neukirchen von Triumph wissen das. Mir hat erst unser Mitglied Menhuber den richtigen Tipp gegeben. Wenn man am Servicestecker einen Computer mit dieser ominösen ECU Software ... oder wie das heißt anschließt, sieht man das alle Werte einfrieren wenn der Kupplungsschalter betätigt wird. Der Schalter schließt einfach gegen Masse aber das hat Auswirkungen auf die Motorsteuerung und u. a. die Tankanzeige.

Also bei Umbauten darauf achten, dass der Kupplungsschalter noch aktiv ist bzw. bei den genannten Problemen gleich dort suchen.

@Hofi .. sei doch bitte so nett und teile mir mit ob deine Tankanzeige jetzt funktioniert oder nicht .. und wenn ja .. was hast du dafür getan?
Bei mir siehts momentan so aus, dass ich an der vorhandenen Kupplungsarmatur keinen Schalter nachrüsten kann und ich jetzt über einen kompletten Wechsel nachdenke

VG, CJ

@justadriver, mit dem Schalter geht alles auch die Tankanzeige. Ich würde wenn Du umrüsten willst die Originalarmaturen verchromen lassen. Dann sehen die auch ganz chic aus und alles passt. Wenn keine hast, melde Dich.

also hast du einen Kupplungsschalter nachgerüstet?
Die original Armaturen sind hässlich und zu teuer .. außerdem müsste ich dann wirklich alles umrüsten .. am Dienstag werde ich mehr erfahren, ob es einen Kupplungshebel mit Schalter im gleichen Design gibt.

@justadriver,
Falls du an deiner Armatur noch einen freien Taster hast, könntest du den benutzen um der ECU den Kupplungsschalter vorzugaukeln
(Schliesserkontakt gegen Masse)
Eine andere Möglichkeit wäre mit dem Signal vom N-Schalter ein Relais oder einen Transistor anzusteuern um das Kupplungs-Signal zu erzeugen.

Gruß
Hubert

Da ich das Problem auch hatte wurde mir erklärt: Die Elektronik kontrolliert durch das häufige ziehen der Kupplung das man tatsächlich fährt. Würde umfangreich in die Steuergeräte eingreifen.
Gruß
Detlef