Danke für die daten. Ich bekomme in 10 tagen meine storm und werde ebenfalls mal messen.

Nun klärt mich mal auf: welche werte sind erlaubt??

Oh sorry. Wert stand ja drüber. Sind bei deinen werten die 8 db schon abgezogen? Dann würde wir bei ca 92 landen, 3 db zuviel.
Ich würde behaupten ein netter tüver würde sowas durchgehen lassen und eintragen. Schütz bei der spontanen kontrolle etwas mehr

Die Toleranz beträgt 5 dB, nicht 8 dB. Im übrigen empfindet man eine Erhöhung um 10dB als doppelte Lautstärke und die Tor sind rund 10dB lauter als die Originalen. Eingetragen bekommt man die auf keinen Fall, die Fahrgeräuschsmessung dürfte ebenfalls viel zu hoch sein, warum soll sich das ein Tüv-Prüfer antun. Eine Ducati Panigale hat so viel ich weiß ein eingetragenes Standgeräusch von über 100dB(A), die Fahrgeräusche sind aber im erlaubten Bereich von 80dB(A) dank einer perfekt abgestimmten Klappensteuerung die genau in dem Geschwindigkeitsbereich zu macht bei dem gemessen wird.

Zitat von Corsaro im Beitrag #28

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Die Toleranz beträgt 5 dB, nicht 8 dB. Im übrigen empfindet man eine Erhöhung um 10dB als doppelte Lautstärke und die Tor sind rund 10dB lauter als die Originalen. Eingetragen bekommt man die auf keinen Fall, die Fahrgeräuschsmessung dürfte ebenfalls viel zu hoch sein, warum soll sich das ein Tüv-Prüfer antun. Eine Ducati Panigale hat so viel ich weiß ein eingetragenes Standgeräusch von über 100dB(A), die Fahrgeräusche sind aber im erlaubten Bereich von 80dB(A) dank einer perfekt abgestimmten Klappensteuerung die genau in dem Geschwindigkeitsbereich zu macht bei dem gemessen wird.

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ok, sorry, doch ein schluck zuviel gestern

dann heisst es halt no risk no fun

"Wäre schön, wenn Triumph sich da auch mal seine Gedanken machen würde. "

Das ist der Wunschtraum vieler Triumph-Fans, leider wird eben nur der Ist-Zustand unserer Dicken verwaltetet mit dem technischen Stand von 2007/2008 und ein paar mehr oder weniger gelungenen, kopierten Designänderungen. Da sollte Triumph mehr Druck bekommen. Leider gibt es ja keine Zulassungszahlen.

Hallo habe mir die kurzen Tors gekauft. Weder sie selber wechseln, meine Frage ist es so einfach wie bei YouTube zu sehen ist. Hitzeschield abschrauben danach die schrauben vom Auspuff lösen. Danach sollte die originalen Töpfe abgehen. Oder muß ich noch mehr abschrauben. Würde mich über Antwort freuen. Gruß Silvio

Ist kein Problem und wird genau gemacht wie du es beschreibst. Zusätzlich sind noch die Schellen am Übergang zum Sammler zu lösen, sonst gehen die Töffs nicht ab.

LG der Sero

Danke für die schnelle Antwort. Hatte bei YouTube gesehen das sie glaube ich den Katalysator abgeschraubt haben.dad muß man aber nicht machen um einen guten Klang zu bekommen..

Die kurzen TOR sind auch mit Katsammler eine "Lärmbelästigung" Bei der Elemenierung durch Remus-Katersatzrohr ist nur noch "Krach" das Ergebnis. Soll ja Leute geben, die das toll finden
In beiden Fällen erlischt die BE für den öffentlichen Bereich

LG der Sero