Mit 6.400km war der Metzi hinten noch nicht ganz am Ende, aber vorn der war mit knapp 13 Tkm mausetot. Da ich ohnehin komplett zu AVON wechseln wollte, gab es nur eine klare Entscheidung. Unsere heutige Tour bei Frühlingswetter zum Kyffhäuser hat die gute Wahl aus meiner Sicht weiterhin bestätigt. Allerdings werde ich nicht, wie bereits erwähnt, den (Reifen-)Abend nicht vor dem (All-)Tag loben.

Ach so, für die, die den Kyffhäuser nicht kennen:

http://www.biker-treff.de/treff/Kyffh%C3%A4user+Denkmal.html

Allerdings ist es dort nur schön - ohne die Bindestrich-Fahrer

Hab hier grade den Reifenfred gefunden und ich bekomme meinen Mund nicht mehr zu


Also ich schaffe mit dem Metzler ME880 ME maximal 6000 Km aber dann kann man das Profil schon nur noch erahnen
Die Bridgestone EXEDRA MAX hatte ich auch drauf, also das Fahrverhalten war gut nur war der
Fahrspaß nach 3500 Km am Ende da das Profil auch am Ende war , die EXEDRAS hatten an den Aussenseiten
richtige Schaufeln die ich dann abgeschnitten habe um überhaubt noch fahren zu können damit


Fazit , ich hatte noch keinen Reifen der mehr al 6000 Km gehalten hat

Und es liegt nicht am Luftdruck oder so das passt alles bestens

Also fals jemand probieren möchte so könnte ich kostengünstig 2 angefahrene Bridgestone Reifen abgeben

Front : 120 70 19
Heck : 200 50 17

Moinsens!
Bei Berta sind jetzt auch die Schluffen fällig und ich würde mich auch für die Avon entscheiden. Vorne den Cobra und hinten den 3D.
Was sollte man denn da so inkl. Montage kpl. (also auch Räder Ein- und Ausbau) rechnen, bzw. was wäre ein guter Kurs...bzw. was habt ihr da so abgedrückt?
Würde mich sehr interessieren, weil ich wenig Lust habe, mich hier eventuell abrippen zu lassen. :-)

Ich danke euch sehr für ne kurze Auskunft.

Beste Grüße
Holgi

Avon V+H kostet bei meinem Händler inkl. Montage 360 Euro. Hinten 210 Euro, Vorne 150 Euro, jeweils immer inkl. Rad aus- und einbauen.

Den Avon 3D für hinten gibts ab 117 € und den Avon Cobra für Vorn auch ab 120 €

macht zusammen 237 € und ne Stunde feinstes Basteln

Hab gesehen das Avon nun auch für den Frontfuß einen 3D anbietet
(Avon Storm 3D X-M FRONT 120/70 ZR17 58W TL)
Ich würde dann wohl auf beiden Achsen den 3D versuchen, was meint die Gemeinde dazu
Meine zweiten Metz haben jetzt auch gut 15tkm gehalten und es ist noch Profil in der Mitte der Lauffläche erkennbar.

LG der Sero

mein Tipp : dem Metz den Burnout und mit dem Avon ein neues Profil, das gefällt mir. ;-))

Moin Sero,
die Avons machen optisch eine gute Figur. Ich habe sie auf einigen T-Birds live gesehen. Die Lebensdauer soll besser sein als Metzeler und Bridgestone. Das Fahrverhalten bei trockener Straße wohl auch sehr gut. Nur bei Nässe ist dieser Reifen mit Vorsicht zu genießen.
Ich habe mit den Bridgestone E-MAX nun auch schon 9 TKM runter und sie haben noch einiges an Profil
Bei dem Avons habe ich Angst, dass wir Flachlandreiter die 20 TKM-Marke knacken.

Zitat von sero59 im Beitrag #183

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Hab gesehen das Avon nun auch für den Frontfuß einen 3D anbietet
(Avon Storm 3D X-M FRONT 120/70 ZR17 58W TL)
Ich würde dann wohl auf beiden Achsen den 3D versuchen, was meint die Gemeinde dazu
Meine zweiten Metz haben jetzt auch gut 15tkm gehalten und es ist noch Profil in der Mitte der Lauffläche erkennbar.

LG der Sero

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#185 RE: Neue Reifen für meine Thunderbird in THUNDERBIRD
Heute 14:05

von Mattes • | 375 Beiträge • messageNachricht senden | profileProfil ansehen | Zitat vormerken
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Moin Sero,
die Avons machen optisch eine gute Figur. Ich habe sie auf einigen T-Birds live gesehen. Die Lebensdauer soll besser sein als Metzeler und Bridgestone. Das Fahrverhalten bei trockener Straße wohl auch sehr gut. Nur bei Nässe ist dieser Reifen mit Vorsicht zu genießen.
Ich habe mit den Bridgestone E-MAX nun auch schon 9 TKM runter und sie haben noch einiges an Profil
Bei dem Avons habe ich Angst, dass wir Flachlandreiter die 20 TKM-Marke knacken.



9T Km mit dem Exedra Max
alter wie fährst du Mopped
hast du auch Spass beim fahren,
oder fährst du nur um vorwärts zu kommen
bei mit war der Exedra Max nach 3500 Km Platt

Ja, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Danke Ingo, hast mich vor einem Fehlkauf bewahrt. Hatte mir die 17Zoll wohl bein surfen eingefangen.
Dann also doch den Cobra nach vorne

Das mit den Laufleistungen ist schon komisch. Auch wenn der Metz hier auf dem platten Land länger halten sollte, sind 3500 km für mich eher undiskutabel für ein Reifenleben. Jeder hat eben anderen Spaß beim fahren, mich stört es nicht, wenn die Teile länger laufen und meinem Geldbeutel auch nicht

LG der Sero

Ok, die Lobhudelei hier über den AVON hat mich überzeugt doch noch einmal diese Marke zu versuchen. Das letzte Mal für die Pan European habe ich den ganzen Satz nach 1.500km wieder runter geschmissen weil die Karre sich nur noch geschüttelt hatte. Zumindest sieht der Reifen richtig gut aus!

Mensch Werner,

dis is aber schon ebbes her oder Auch Avon darf man ja einen Entwicklungsprozess zubilligen
Ich werde es einfach mal probieren und genau wie bei dir wird die Zeit zeigen ob es eine gute Entscheidung war oder ein Griff ins Clo

LG der Sero

Jupp ist etwa 10 Jahre her ....

Gib mal laut wenn die drauf hast.

Bin bisher immer noch auf dem Metzeler. Der hintere hält bei mir so ca. 6000km, der vordere 10000km.
Bin viel im Soziusbetrieb unterwegs.
Bei längeren Touren kann man nicht ausschließen auch mal auf nassem Asphalt unterwegs zu sein. Wenn der Avon bei Nässe wirklich nix taugt ist das für mich ein absolutes NoGo.
Bitte postet mal Eure Erfahrungen mit dem Avon, der ist ja auch auf der neuen LT drauf und kann ja wohl nicht so schlecht sein.

Ich habe die Avons jetzt seit 3000 Km drauf (TB Storm) null Problemo bin damit mal über 200 km Landstraße im Regen gefahren und im trockenen für Kurven (durch die Vogesen, und ich fahre inzwischen wie der Hofi) geil und noch eine super Optik als Bonbon

Gruß "LÜCKE"

Du machst mir Angst Luecke Keine 10cm Bangstreifen mehr .... cool! Ich hoffe wir sehen uns mal wieder.

jetzt muss ich meinen Senf :-) hier auch mal dazu geben.....

Ich fahre die LT und hab ja die Avon Cobra Weißwand Reifen ab Werk drauf.

Die Reifen haben jetzt über 5000 km drauf, davon bin ich seit November 2015 ca. 2000 km gefahren.

Gestern hatte ich meine erste Regen fahrt.

Auf trockener Straße kann ich nichts negatives sagen, ich fahre auch eher ruhig.

Gestern im Regen ist mir beim beschleunigen das Heck etwas ausgebrochen. auch bei Bitumen Streifen auf der Strasse hab ich sofort Gripp verloren. Nicht sehr vertrauen erweckend.

Welche Avon Reifen habt Ihr jetzt geordert? gibt es da Unterschiede?

Moin Moin

Vorne den Avon Cobra und hinten Avon Storm 3 D, vielleicht liegt es ja auch am Modell, das die Lt ein anderes Fahrverhalten hat und jeder hat halt ein anderes Popometer, es sind ja nur eigene Eindrücke,der eine sagt der Film ist toll der andere sagt was für ein Sch.....

Genau, Popometer

Meine 30tkm Erfahrung mit den zwei Sätzen Metz ist das diese extrem lange bei mir halten.
Was Regen angeht, habe ich auch zwei extreme Erfahrungen gemacht.
Mit max. 80 km/h bei stehendem Wasser auf der Straße kommt auch das ABS hier an seine Grenzen
Im Herbst, wenn die Staßen schmierig werden geht der "Schlupf" plötzlich exponentiell nach oben.
Hier taugt der beste Reifen nicht, wenn das Zusammenspiel von Hand, Popes und Kopf nicht passt
Ein ambitionierer BMW Fahrer hat sich vor mir in einem Kreisel auf die Seite gelegt, zum Glück waren da die Geschwindigkeiten nicht sehr hoch aber ausreichend um Ihn aus dem "Karussell" zu befördern, sonst hätte es mich auch erwischt.
Wir werden ja sehen wie es mit den Avon geht, jeder kann die Teile ja nur mit seinem Fahrstiel vergleichen.

LG der Sero

Wenn ich das richtig sehe reden wir aber von unterschiedlichen Reifen.

Für die LT gibt es nur den Avon Cobra Radial Reifen. Für die anderen gibt es wohl keine Freigabe.

Werbetext von AVON:

"Cobra Radial

Für Thunderbird LT entwickelter Weißwandreifen – 150/80R16 71V vorn und 180/70R16 77V hinten
Entwickelt für den Power Cruiser-/Custom-und Touring Markt
Mit Sportreifentechnologie für agiles Fahrverhaltung und Handling
Unglaubliche Stabilität und Langlebigkeit – besonders geeignet für Tourenfahrten
Besonders breite Größen für Custom-Bikes
Hervorragende Laufflächenmischung für erhöhte Kilometerleistung"

Ihr redet ja von dem 3D, den gibt es nicht für die LT.

Na wie auch immer, ich fühl mich bei Regen mit dem AVON RADIAL nicht so wohl und werde wohl schön vorsichtig fahren. Auf trockener Straße und von der Laufleistung bin ich aber echt begeistert.

Da hast du wohl Recht, hier geht es im 200/50 ZR17 und 120/70 ZR19.
Was steht denn in deinen Papieren, gibt es eine konkrete Reifenbindung

LG der Sero

Also in der Zulassungsbescheinigung steht nur die Reifen Größe:

Vorne 150/80R16 71V und
hinten 180/70R16 77V

Aber in der Betriebsanleitung steht unter Spezifikation folgendes:

Zugelassene Reifen für die Thunderbird LT:

Option 1:
Vorne: Avon AV71 Cobra WWW 150/80 R 16 - 71V
Hinten: Avon AV72 Cobra WWW 180/70 R 16 - 77V

Option 2:
Vorne: Metzeler ME880 Marathon 150/80 R 16 - 71H
Hinten: Metzeler ME880 Marathon Steel Radial 180/70 R 16 - 77H

Für die Comander sind sogar nur diese Reifen zugelassen:

Vorne: Metzeler ME880 Marathon 140/75 ZR 17 - 67W
Hinten: Metzeler ME880 Marathon 200/50 ZR 17 - 75W

Hinweis:
• Die in der vorstehenden Tabelle aufgeführten Reifen der Option 2 für die
Thunderbird LT besitzen möglicherweise nicht den Aufdruck „ON TUBE TYPE
RIM FIT A TUBE“ (Auf Schlauchfelgen einen Schlauch einziehen).
• Diese Reifen sind für die Verwendung mit einem Schlauch geeignet und können
zusammen mit einem Schlauch bei der Thunderbird LT aufgezogen werden.

Durch die Speichenräder kann ich eh nur Reifen verwenden bei denen ein Schlauch eingezogen werden kann.

Ich denke da ist die Auswahl wohl eher klein.

Und auf der Homepage von Triumph stehen auch keine anderen Reifen Freigaben.